Krzysztof Czerwionka
Biografia
Krzysztof Czerwionka urodził się w Wejherowie, gdzie ukończył Szkołę Podstawową Nr 4. Następnie kontynuował naukę w Technikum Budowlanym w Zespole Szkół Budowlanych w Gdańsku-Wrzeszczu. Będąc studentem Uniwersytetu Gdańskiego wynegocjował przystępną cenę za projekt jachtu typ „RUDY” Zbigniewa Milewskiego, który zaczął budować metodą gospodarczą. Pracował jako pracownik fizyczny na wysokościach w Spółdzielni Usług Wysokościowych w Gdańsku. Swoje pierwsze żeglarskie kroki stawiał w 3WDH, pływając na jachtach typu Wydra, Omega, DZ, szalupa Magda po Batorym na akwenach śródlądowych Szkarpawa, Nogat, Wisła.
Następnie żeglował z różnymi załogami: Zawisza Czarny pod kapitanem Janem Ludwikiem, s/y Wędrownik z kapitanem Ryszardem Sakowiczem, kapitan Zenon Beker, Jan Kuczyński z kapitanem Albiniakiem, Dar Pomorza pod kapitanem Tadeuszem Olechnowiczem, s/y Freya i s/y Mestwin z kapitanem Elżbietą Prinke, s/y Wołodyjowski z kapitanem Wojtkiem Kmitą, s/y Zjawa IV, s/y Warta z kapitanem Waldemarem Rumińskim, s/y Henryk Rutkowski z kapitanem Andrzejem Mendygrałem, s/y Wodnik II z kapitanem Grzegorzem Klekotem, kapitan Jan Piasecki, kapitan Andrzej Tkaczykiem, s/y Alf z kapitanem Jarkiem Marszałem, kapitan Krzysztof Fronckowiak, ponownie Zawisza Czarny z kapitanem Janem Sauerem, s/y Gedania z kapitanem Zdzisławem Michalskim (wyprawa do Australii), s/y Bieszczady z kapitanem Waldemarem Mieczkowskim, Pogoria z kapitanem J. Tramerem, kapitan Z. Pieńkawą, kapitan A. Szlemińskim, kapitan B. Tarnackim, kap. Z. Biernacikiem, s/y Voodka, s/y Aurora.
W 1982 zwolnił się z pracy z powodu braku zgody na rejs żeglarski. Był członkiem klubów żeglarskich HJK Wodnik i Jachtklub Stoczni Gdańskiej oraz Assocjacji Morskiej Uniwersytetu Gdańskiego. W 1983 zdał egzamin na stopień Instruktora Żeglarstwa Polskiego Związku Żeglarskiego. W 1993 roku rozpoczął samotny rejs przez Atlantyk. Jacht, którym płynął, był zbudowany przez stocznię jachtową George Lawley & Sons w Bostonie w 1938 roku i zaprojektowany przez Sparkman & Stephens. Krzysztof Czerwionka nabywając jacht Aurora, zgodnie z żeglarską tradycją pozostawił pierwotną nazwę. Wypłynął z Riverside NJ, odwiedził Filadelię, Cape May NJ, Norfolk, Gloucester Point VA, Bermudy Saint George. Tutaj silnik benzynowy Grey Marine odmówił posłuszeństwa, więc rejs kontynuowano żaglami. Następnie trasa prowadziła przez Azory: Flores–Lajes, Faial–Horta, Terceira–Angra do Heroismo, Sao Miguel–Ponta Delgada, Camarinas w Hiszpanii, Cherbourg, Scheveningen, Helgoland, Cuxhaven, Brunsbüttel, Kanał Kiloński, Holtenau, Kilonia. Rejs zakończył w Gdyni 21 stycznia 1994 roku. Przepłynął 6743 Mm i został uznany przez komisję szkolenia żeglarskiego za ważny argument do liberalizacji przepisów żeglarskich. Po zakończeniu rejsu zdał egzamin kapitański i komisja oceniała go jako marynarza, który idzie jak prawdziwy marynarz.
Wyróżnienia i nagrody: II Honorowa Nagroda Rejs Roku 1987 za rejs s/y Gedania do Australii, III Honorowa Nagroda Rejs Roku 1994 za samotny rejs z Chesapeake Bay do Gdyni, wyróżnienie Rejs Roku 1994 za rejs Pogorią z Gdyni na Wielkie Jeziora Amerykańskie. W 1994 roku miesięcznik Żagle przyznał mu nagrodę za samotny transatlantycki rejs USA-Polska. 21 stycznia 1995 Komisja Turystyki Żeglarskiej przyznała mu Dużą Złotą Żeglarską Odznakę Turystyczną z 3 diamentami. 10 marca 1995 Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze odznaczyło go Złotą Honorową Odznaką PTTK.